汽车回收行业经历了几十年来最糟糕的经济时期之一。回收公司很担心……
投资者非常谨慎，废料处理商也非常紧张。行业专家表示，2017年可能会更好，但业务仍不太可能强劲。
马萨诸塞州伍斯特理工学院资源回收和循环中心的研究助理肖恩·凯利表示，该行业肯定在下滑，这在很大程度上与外国针对特定商品的关税战有关，其中包括倾销(低于成本销售)。
凯利说:“自2015年初以来，废料出口一直在下降。”他说:“初级商品价格已经下跌，随之而来的通常是废料和次级商品。话虽如此，但至少废料价格一直在下降。”
美国商务部(DOC)最近对用于制造汽车零部件、电器和集装箱的进口冷轧钢材征收初步关税。包括中国在内的7个国家成为征税目标，因为它们的倾销严重阻碍了美国钢铁行业，并压低了全球钢铁价格。
针对中国的关税对美国汽车回收行业造成了巨大影响。直到今年早些时候，中国还在生产过剩，充斥全球市场，钢铁价格直线下降。
“当美国对中国钢铁征收500%的关税时，这一切都结束了，”密歇根州罗斯维尔GLR Advanced Recycling的Mike Bassirpour说。ob体育app链接欧宝体育app登陆“这就像多米诺骨牌效应，严重打击了我们的行业。报废车体价值60至70美元/GT，几乎不可能赚钱。无论你的业务是拆车报废还是出售零部件，都给这个行业带来了压力。”
在类似的情况下，中国开始对从欧盟、日本和韩国进口的某些钢铁征收反倾销关税，所有这些都对美国的回收行业产生了连锁反应。
随着该行业的持续挣扎，越来越多的公司正在努力确保所有金属轴承项目最终被精炼并重新循环到经济中。欧宝官网
事实上，美国铝业协会的铝运输集团(ATG)最近发布了一项关于汽车铝的研究，发现报废汽车的回收率超过90%。该研究旨在获得对汽车铝在使用寿命结束时的命运的更定量的了解。
Bassirpour说:“例如，铝轮辋被熔炼成铸锭，最终被用于制造某种新的生产部件。”“线束线路被剥离、切割和熔化，制成铜管等产品，然后用于新建筑。汽车上的每一件物品都有使用寿命，我们试图为这些报废部件找到最好的‘归宿’。”
欧宝体育app登陆GLR在密歇根和纽约经营着11个地点和合资企业，占地面积从3到20英亩不等，雇佣了大约150名员工，每年回收超过1亿磅的金属、纸张和塑料，以及超过1.5万辆汽车，年收入超过7500万美元。欧宝官网
GLR所做欧宝体育app登陆的在业内是非常独特的。他们创建了自己的技术/领先解决方案www.TheScrapPost.com，连接全球其他回收者和拾荒者。此时，该行业的衰落正在伤害汽车回收行业的许多人。
TheScrapPost.com本质上是一个“拾荒者的Craigslist”，它已经成为该公司买卖废旧金属、汽车和电子产品的头号来源。欧宝官网欧宝体育app登陆GLR的竞争对手使用这个网站(会员人数超过5000人)，2016年的收入有望达到500万美元(是2015年98.4万美元收入的5倍多)。
塑料回收利用
汽车回收的一个领域正受到越来越多的关注，尤其是在该行业低迷的情况下，那就是汽车塑料回收。正如凯利解释的那样，大部分来自汽车粉碎作业的塑料被送往垃圾填埋场或用作垃圾填埋场的覆盖物。一些塑料混合物可能被焚烧以收集来自有机链的能量。
“另一方面，如果胎面允许，轮胎有时会被重复使用，但通常会被焚烧、粉碎并送往垃圾填埋场，或者用于非常特殊的用途，如用于球场的橡胶、草皮场颗粒或沥青生产。
那么为什么汽车回收企业除了要重视汽车金属部件之外，还要重视汽车塑料的回收呢?欧宝官网
其中一个原因是，已经开发或正在开发的分类系统可以分离塑料，用于增加商品价值，并使它们在垃圾填埋场覆盖的碎片之外获得第二次生命。其次，只要在特定的焚烧和气化废物发电地点符合美国环保署的规定，就有大量的内在能量可以利用。
Bassirpour说:“由于我们打捞了汽车的所有部件，塑料的转售不会以某种方式影响我们。”“但是企业主们正在打破常规，尽一切可能实现利润最大化。这意味着，如果从污染物中清除的塑料产生的回报高于废金属的价格，那么这样做可能是有利的。欧宝官网由于过去几年废铁价格低廉，塑料如果包装得当，可以有更高的价值。作为业主，我们需要在任何可能的地方实现收入最大化。”
未来会怎样
回收商将继续面临动荡的市场。正如Bassirpour解释的那样，这个行业已经有很长一段时间没有稳定了，他认为这是一种新的常态。
Bassirpour说:“总是会有汽车需要回收，但由于报废价格低，购买库存和寻找合适的帮助来有效处理这些车辆的竞争格局将挤压利润。”“试图保持多元化是当今市场的游戏名称。”
北美汽车行业对铝的需求预计将持续增长至2025年。Ducker Worldwide报告称，未来十年，每辆北美轻型汽车的铝重量将增加39%。
美国铝业协会铝运输小组的研究表明，铝的增长部分是由于汽车轻量化的好处，以满足企业平均燃油经济性标准(CAFÉ)。与传统材料相比，铝是一种更轻的汽车材料，具有相同或更高的强度。更轻的材料可以制造更轻的车辆，具有相同或更好的安全性能，同时提高燃油经济性。
Kelly强调，除了在汽车制造中使用更多的铝外，未来在金属和聚合物分选能力方面还有很多改进。欧宝官网x射线荧光可以在商业水平上用于从铅/黄铜中提取铜丝，激光诱导击穿光谱将允许合金分类，然后化学分类到预定的化学容器中。
凯利说:“这种分选的增强将扩大从粉碎的混合物中形成二级合金的范围。”“汽车行业添加的铝和轻质材料使此类技术得以发展，并要求汽车回收商和政策制定者努力关闭所有材料的回收循环，而不仅仅是钢铁。”